В Литве дан символический старт производству стрелочных переводов для проекта Rail Baltica на предприятии voestalpine Railway Systems в Валчюнай. В церемонии приняли участие представители Министерства транспорта и коммуникаций Литвы, LTG Group, RB Rail AS, Rail Baltic Estonia и voestalpine Railway Systems. Событие стало важным этапом в реализации проекта, поскольку речь идет о запуске изготовления одного из ключевых элементов железнодорожной инфраструктуры.

Ранее национальные реализаторы Rail Baltica в Эстонии, Латвии и Литве — Rail Baltic Estonia, Eiropas Dzelzceļa līnijas и LTG Infra — совместно с RB Rail AS подписали рамочные соглашения о централизованных поставках стрелочных переводов и компенсационных стыков рельсов. Эти договоренности предусматривают поставку компонентов с учетом потребностей проекта, его финансирования и долгосрочной эксплуатации железной дороги.

Заместитель министра транспорта и коммуникаций Литвы Родерикас Жиобакаc отметил, что строительство европейской железнодорожной линии в стране достигло значительного этапа: уже уложены первые рельсы, а на самом современном участке возле Йонавы вскоре появятся высокоскоростные стрелочные системы. Он подчеркнул, что производство этой инфраструктуры внутри страны является важным вкладом в безопасность региона и развитие более быстрых и удобных связей с Европой.

Генеральный директор RB Rail AS Марко Кивила подчеркнул, что стрелочные переводы играют ключевую роль в железнодорожной системе, обеспечивая ее функционирование. По его словам, внедрение стандартизированных решений позволит создать условия для безопасной и эффективной работы всей магистрали.

Исполняющий обязанности генерального директора LTG Group Арунас Румскас заявил, что запуск производства в Литве — это значимое достижение, а первые поставки ожидаются уже осенью для строительства верхнего строения пути. Он отметил, что сотрудничество с voestalpine Railway Systems демонстрирует, как международный проект может приносить реальную пользу региону — создавая рабочие места, расширяя партнерства и открывая новые возможности для бизнеса, одновременно способствуя экономическому росту в Европе.

Стрелочные переводы являются важнейшим элементом железнодорожной сети, так как именно они позволяют поездам переходить с одного пути на другой, обеспечивают доступ к станциям, терминалам и объектам обслуживания. Несмотря на то что основу пути составляют рельсы и шпалы, именно стрелки формируют связность всей системы. Для высокоскоростной линии Rail Baltica такие элементы требуют особенно высокого уровня точности, надежности и соответствия строгим стандартам безопасности.

Централизованный подход к поставкам обеспечивает единое техническое решение вдоль всего коридора, что упрощает взаимодействие инфраструктуры, систем сигнализации и управления. Это также облегчает обслуживание и снижает сложность эксплуатации на протяжении всего жизненного цикла. Работа с одним поставщиком дает возможность синхронизировать проектирование стрелочных систем с другими элементами железной дороги, включая трассировку, инженерные сооружения, электрификацию и сигнализацию, а также контролировать сроки производства и поставок.

Компенсационные стыки рельсов, включенные в соглашения, предназначены для учета температурных изменений и деформаций конструкций, что обеспечивает устойчивую и безопасную работу железной дороги в долгосрочной перспективе.

Компания voestalpine, являющаяся мировым лидером в области железнодорожных систем, обладает значительным опытом реализации подобных проектов и уже активно работает в странах Балтии. По словам Марко Кивила, участие компании станет важным фактором успешной реализации данного этапа проекта.

Начало производства стрелочных переводов в Литве стало значимой вехой и для voestalpine Railway Systems. Компания рассчитывает обеспечить комплексное решение для всего железнодорожного коридора.

Подписанные соглашения формируют единый технический стандарт для стрелочных систем и компенсационных стыков на всей протяженности Rail Baltica и создают основу для их поставок по мере продвижения строительства.

Rail Baltica является одним из крупнейших проектов высокоскоростной железной дороги в Европе и частью трансъевропейской транспортной сети. Его цель — улучшить транспортное сообщение, усилить безопасность региона и стимулировать экономическое развитие стран Балтии. Новая линия соединит Эстонию, Латвию и Литву с Польшей, а также обеспечит связь с Финляндией и другими европейскими странами.

Железная дорога будет полностью электрифицирована, построена по стандартной европейской колее шириной 1435 мм и оснащена системой управления движением ERTMS. Проектная скорость движения поездов составит 249 км/ч, что позволит более чем вдвое сократить время поездок между странами Балтии и крупнейшими городами Европы. Rail Baltica станет современной инфраструктурой для пассажирских и грузовых перевозок, а также для военной мобильности, способствуя развитию торговли, туризма и культурного обмена, и укрепит роль Балтийского региона как важного звена в европейской системе сотрудничества.