Латвия, Литва и Эстония готовятся торжественно отметить 30-летие "Балтийского пути": живой цепью хотят соединить три столицы и таким образом показать всему миру нерушимое единство народов.

Однако это единство показное. Единым фронтом Вильнюс, Рига и Таллин выступают лишь в области обороны и политическом противостоянии России. В экономике литовцы, латвийцы и эстонцы действуют по принципу "своя рубашка ближе к телу".

Глава МИД Латвии Эдгар Ринкевич ранее заявил, что Рига пока не приняла окончательного решения относительно возможных закупок дешевой электроэнергии с Белорусской АЭС. Окончательное решение республика планирует озвучить после запуска станции.

"Получается, что вопрос балтийского единства в борьбе с Островецкой АЭС Рига все еще оставляет открытым? И это заявление последовало буквально через пару дней после визита в Ригу нового президента Литвы Гитанаса Науседы. Во время встречи с тоже новым президентом Латвии Эгилсом Левитсом Науседа призывал не поддаваться соблазну покупать дешевую электроэнергию с БелАЭС. Ведь она будет замешана на страхе литовцев перед "вторым Чернобылем"

БелАЭС находится примерно в 50 километрах от столицы Литвы Вильнюса. Именно это, пишет автор, является главным аргументом Литвы в борьбе с БелАЭС:

"А вот расстояние Островецкой АЭС до Риги и Таллина позволяет Латвии и Эстонии не обращать внимания на литовские фобии".

До сих пор между Латвией и Литвой не заключен договор о демаркации морского участка границы. Сергей Перепелица отмечает, что причина такой ситуации заключается в нефти, запасы которой найдены в районе спорного морского шельфа:

"Этот вопрос тоже был одним из главных во время встречи президентов Литвы и Латвии. Гитанас Науседа и Эгилс Левитс пообещали решить эту проблему во взаимоотношениях двух дружественных государств ЕС и НАТО. Как и когда? Не уточнялось".

Литовцы ведут с Латвией и "рельсовую войну". Причем война ведется на одном из участков "нефтяного фронта":

"В 2008 году они разобрали 20-километровый участок железнодорожного полотна Мажейкяй – Реньге, по которому нефтепродукты концерна Orlen Lietuva, принадлежащего полякам, перевозились в Латвию. Конфликт пришлось улаживать на самом высоком уровне. Еврокомиссия лишь в этом году оштрафовала Литву на 28 млн евро и обязала в кратчайшие сроки восстановить разобранную ветку".

У Латвии есть Инчукалнское подземное газохранилище, которое может обеспечивать почти все потребности в голубом топливе и соседних Литвы и Эстонии. Однако такая зависимость не устраивает литовцев.

В Литве решили купить СПГ-терминал, а потом стали предлагать Риге и Таллину признать, что проект терминала в Клайпеде является региональным. Признание позволило бы получить европейское финансирование на его содержание.

"Латвия и Эстония не поддержали Литву, и теперь ТСПГ Independence ежедневно обходится литовскому госбюджету в 150 тысяч евро. В год набегает почти 55 млн евро. Вильнюс рассчитывал, что спасет проект поставками американского СПГ, но Польша перехватила инициативу и добилась от Вашингтона статуса "главного поставщика" американского СПГ на европейский рынок"

Страны- отбросы