Военные действия США и Израиля против Ирана могут вызвать серьезные колебания на мировых рынках и привести к росту цен на нефть и другие энергоресурсы, если противостояние затянется. Опасения эскалации начали отражаться на стоимости сырья еще до начала ночных ударов.

Атаки были нанесены после нескольких недель предупреждений со стороны Вашингтона относительно ядерной программы Ирана, а также на фоне внутренних протестов и напряженности внутри страны. Усиление конфликта на Ближнем Востоке повышает риск перебоев в поставках нефти, что напрямую влияет на стоимость топлива в других странах, включая США.

Средняя цена бензина в США на прошлой неделе составляла 2,98 доллара за галлон, согласно данным Американской автомобильной ассоциации (AAA). По оценке Клейтона Сайгла из Центра стратегических и международных исследований, если конфликт перерастет в более масштабную войну и Иран нарушит движение нефтяных танкеров, цена нефти может превысить 90 долларов за баррель, а стоимость бензина в США — заметно превысить отметку в 3 доллара за галлон.

Мировой эталон Brent завершил торги в пятницу на уровне 72,87 доллара за баррель — это максимум за последние семь месяцев. Рынок отреагировал ростом на опасения расширения военного противостояния. Эксперты Rystad Energy считают, что даже ограниченные удары по иранской ядерной инфраструктуре и подразделениям Корпуса стражей исламской революции без попытки смены власти способны прибавить к цене нефти еще 5–10 долларов за баррель исключительно на фоне тревожных ожиданий.

Иран ежедневно экспортирует около 1,6 миллиона баррелей нефти, причем основная часть поставляется в Китай, поскольку американские санкции ограничивают продажи другим государствам. Если экспорт в Китай будет нарушен, частные китайские нефтеперерабатывающие предприятия будут вынуждены искать альтернативных поставщиков, что может дополнительно подтолкнуть мировые цены вверх.

Дополнительную обеспокоенность вызывает ситуация вокруг Ормузского пролива. По сообщениям Reuters, Иран, как предполагается, закрыл этот стратегически важный маршрут, через который ежедневно проходит более 20% мировых поставок нефти. Если пролив останется закрытым к моменту возобновления торгов, давление на рынок может усилиться, а последствия затронут не только нефть, но и другие виды энергоресурсов.

Через Ормузский пролив осуществляется основной объем экспорта стран Ближнего Востока, включая Саудовскую Аравию, Ирак и Объединенные Арабские Эмираты. В 2025 году около трети всей мировой морской торговли нефтью проходило именно этим маршрутом. Кроме того, через пролив транспортируется примерно 23% мировых поставок сжиженного природного газа и 31% сжиженных нефтяных газов и нафты, согласно данным OPIS, собранным Barron’s.

Аналитики ранее отмечали, что перекрытие пролива невыгодно самому Ирану, поскольку это ограничивает и его собственный экспорт. Тем не менее текущие действия свидетельствуют о том, что политические и военные расчеты могут взять верх над экономической логикой, усиливая неопределенность на глобальном энергетическом рынке.