Пассажирский Boeing 737 авиакомпании Flydubai, следовавший 30 сентября из Дубая в Тель-Авив примерно со 180 пассажирами на борту, подал сигнал о чрезвычайной ситуации и изменил маршрут. Самолет передал сначала код 7700, обозначающий аварийную ситуацию, а затем 7500 — сигнал об угоне или незаконном вмешательстве. В итоге лайнер совершил экстренную посадку в аэропорту Табук в Саудовской Аравии.

Как выяснилось позднее, причиной происшествия стала драка в кабине пилотов. Один из них получил ножевое ранение, после чего самолет резко потерял высоту. По словам пассажиров, они слышали крики, а затем увидели кровь и раненого пилота. Некоторые рассказывали, что в этот момент опасались за жизнь и думали, что самолет может разбиться.

Ситуация стала критической после резкого снижения лайнера с высоты более 10 тысяч метров примерно до 5 тысяч менее чем за минуту. Затем самолет вновь набрал около 6600 метров, но позже опустился ниже 4500 метров и некоторое время не мог стабильно удерживать высоту. По данным израильских СМИ, управление осуществлялось вручную.

Предотвратить катастрофу помогли пассажиры и находившиеся на борту дополнительные пилоты. Один из пассажиров, Янив Хаюн, вместе с другим мужчиной проник в кабину, где увидел раненого пилота и человека у штурвала. Он схватил мужчину и вытащил его из кабины. Затем, заметив, что самолет резко накренился, Хаюн вернулся к органам управления и помог удержать лайнер. Позже в кабину вошли другие члены экипажа и стабилизировали самолет.

Первые сообщения о происшествии были противоречивыми. В частности, утверждалось, что участниками конфликта были украинец и россиянин, однако позднее эта информация не подтвердилась. По данным израильских СМИ, подозреваемый пилот был гражданином Омана, а второй пилот — гражданином ОАЭ. Также сообщалось, что 1 из резервных пилотов, помогавших посадить самолет, является гражданином Великобритании.

Премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху подтвердил, что 1 из пилотов ударил другого ножом, а подозреваемого после посадки допрашивали саудовские власти. Израильский министр обороны Исраэль Кац назвал произошедшее попыткой теракта и заявил, что катастрофы удалось избежать благодаря пассажирам, вмешавшимся в ситуацию. При этом источники The Times of Israel в израильских службах безопасности отмечали, что речь могла идти не о заранее спланированном захвате, а о конфликте между пилотами, из-за которого самолет и передал сигнал о незаконном вмешательстве.

После посадки пассажиров разместили в терминале аэропорта Табук. Позже для них организовали резервный рейс, который доставил около 180 человек в Израиль. Два пилота получили травмы и были госпитализированы.

Происшествие также вызвало вопросы к авиакомпании и составу экипажа. Министр транспорта Израиля Мири Регев потребовала приостановить рейсы Flydubai в Израиль и проверить соблюдение авиационного соглашения между двумя странами, в том числе требований к гражданству пилотов. Израильские службы безопасности подключились к расследованию, изучая обстоятельства конфликта и причины присутствия в экипаже пилота из государства, с которым Израиль не поддерживает дипломатических отношений.

После посадки на самолете также обнаружили повреждения хвостовой части. По предварительной оценке бывшего руководителя службы авиационной безопасности Шин-Бет Арика Зера, они могли возникнуть из-за резкого снижения, а не вследствие столкновения с посторонним объектом.

Таким образом, чрезвычайная ситуация на рейсе Flydubai, первоначально воспринятая как возможный захват самолета, была связана с конфликтом в кабине пилотов. После ножевого нападения самолет резко потерял высоту, однако пассажиры и другие члены экипажа смогли вмешаться, восстановить контроль над лайнером и обеспечить его посадку в Саудовской Аравии. Обстоятельства конфликта и мотивы подозреваемого пилота на момент публикации продолжали расследовать.