А вы еще говорите, что мол сами с усами, самые независимые...:)

По поводу автостопа по Америке могу еще сказать, что на большие расстояния народ ездит, в основном, по скоростным трассам, а на дорогах помельче ходит локал, на котором ехать - одна морока, ну ты меня понимаешь... ;)

По поводу познания жизни: даже если какой-то чел способен познать жизнь, сидя в своей комнатке, представь, как расширятся его возможности по познанию жизни, когда он выйдет на трассу. Конечно, иным что в лоб, что по лбу - так дураками и останутся, какие бы университеты не кончали, но все-таки опыт и знания - не так уж и мало. По поводу непредсказуемости: выбирая другую трассу, драйвер выбирает другой пейзаж за окном, а путешествие автостопом - это действительно непредсказуемая штука. Никогда не знаешь, где окажешься и как доберешься. Это драйв, может даже легкий экстрим! Можно же понять любителей эктремальных видов спорта! По поводу привязанности к трассе - ну конечно, а то какой же стоп без трассы. Но, кстати, могу привести примеры, как автостопом добирались в такие дебри, куда на своей машине хрен проберешься: например, в Салехард по зимникам у меня друг ездил. Чтож теперь, чтобы туда съездить, специально вездеход покупать? Гыр-р-р :))) А вообще, я же вроде уже говорил, что везде есть свои плюсы и минусы. Так что мы оба правы. Насчет цели и процесса путешествия я, конечно, не знаю. автостоп без цели - это уже бродяжничество получается. Ну, а то, что люди разделены на стопщиков и драйверов, спорить, конечно, не буду. Конечно, без драйверов нам - какая жизнь? :) А абсолютная свобода и независимость вообще невозможна, так что вот... :)

Можно стопить и на въезде на скоростную трассу, но это тоже муторно. В россии гораздо проще с дорогами, она для стопа больше приспособлена :) Но по Америке, думаю, было бы тоже очень неплохо автостоп испробовать. Подбросишь, если что? :)

А, по поводу привязанности к трассе забыл сказать. Есть ведь еще и рэйлстоп! И гидростоп! И даже авиастоп - доказано неоднократно! На своей-то машине так сложновато будет! :))) Ну, не обижайся только! :)

Ну со своей машиной и не нужен рейлстоп или гидростоп, а по поводу вездехода, то какие проблемы, покупать не обязательно, хотя меня в Салехард и калачом не заманишь :), тут уж кому как нравится, хошь плати, хошь на халяву кати...:) Тем более, что тут в любой город доедешь, мы же говорим об Америке, в России все по-другому, было время, когда с Урала в Москву не всякий на машине поедет, бандиты стопили шипами :)

По поводу стопа на входе. На самом повороте или входе-выходе останавливаться нельзя. А встанешь подальше, то все будут думать, что ты местный, тогда надо рисовать табличку с названием трассы или города, но тогда копы придраться могут.

Я не говорил о человеке, проводящем свою жизнь взаперти. Я написал, что есть множество способов познания, и ошибочно думать, что автостоп - лучший, а если есть свой автомобиль, то, особенно летом, домой приезжаешь покушать, поспать, да за компом посидеть. Ты же не думаешь, что я сижу дома, да в стенку гляжу. :)

А по поводу драйва, то всяк по-своему развлекается, можно стопить, можно акул в Карибском море ловить, можно со скал прыгать, можно сноубордом заниматься, тут дело вкуса, драйв найдется, было бы желание, а выбора тутова окиян :)

По поводу целей и процесса, то я не говорил, что стопщики ездят без цели, я написал, что им тоже важна цель, но гораздо важнее сам процесс стопа.

Сейчас заметил, что не ответил на приспособленность :) Да, в Америке дороги больше приспособлены для драйвера, чем для стопщика, потому тут и любят "драйвить", одно удовольствие, страна драйверов, понимаешь... :)

Гыр, кто ж говорит, что автостоп - лучший способ познания жизни? это ерунда, конечно. но это один из способов ее познать, могу сказать просто по собственому опыту. А Россия-то, видишь, все-таки дает больше возможностей для стопа, а Америка - создает условия для драйверов. А вообще абсолюных истин нет. И, естественно, выбор есть всегда - и как драйв испытать, и как жизнь познать. Просто вот один из вариантов! Доверие к собственной судьбе и восприятие всей доброты и многообразия окружающего мира - вот автостоп!

ну вот, пока ответ писал, ты тоже указал на приспособленность Америки для драйверов... Мысли совпадают, клюксель-пуксель! А теперь к практическим вопросам: почему за использование таблички могут докопаться копы?

Скорее одним из проявлений доверия к собственной судьбе и восприятие всей доброты и многообразия окружающего мира является автостоп, потому как доверять судьбе или достичь вышеуказанного восприятия можно и без стопа, потому по-прежнему выбираю свой автомобиль... :)

Кто их знает, решат, что это стоп на скоростной трассе в скрытой форме :)
Это я так шуткую. Подробной информацией об этом не владею, но копы-доброхоты могут поинтересоваться, почему ты решил так передвигаться, а не купил, к примеру, билет на поезд или на своей колымаге не едешь, просто, как я уже писал, Америка - страна драйверов, такого рода путешественник в диковинку.

Ну что ж, под конец спора, который становится все добродушнее, я так думаю, мы расцеловались бы и пошли в ближайший бар пьянствовать, если бы нас не разделял окиян... А возвращаться могли бы стопом, чтоб мне за DUI не отдуваться, то бишь пьян за рулем :) Вот оно, господа присяжные заседатели, сам себе на шее петлю затягиваю, стопщик может напиться до свинского состояния, но, с другой стороны, кто его такого подберет... :)

А полиции еще меня поймать надо :)

уральский сранник, тьфу, странник, ты в штатах бывал? что-то не верится что ты из Охайо.

Вот такие споры по душе, я так страничку прокрутил, одни рожицы веселые, окромя начала и одной скуксившейся, ну, это я, по секрету сказать, баловался :D

Да он не из Огайо, он просто про Огайо, какую-то бяку слышал от кого-то...

заметил я, чем восточнее, тем больше автостопщиков. В Индии бывал и в Китае, там их пруд пруди. в Израиле тоже попадаются, в Англии и Германии - большая редкость. А здесь, только в кино, и обычно в ужастиках.
видимо автостоп - это восточный менталитет. А может это состояние свободы.... от денег .....:)

Не знаю, я так привык к машине, что я даже на чужой ездить не могу, на полном серьезе, просто неуютно, все время педали ногами ищешь, драйвер без машины, что птица без крыльев. Такие дела. Тут уж безо всяких хохм.

Вообще, я думаю, что, кто на своей машине покатался, в стопщики уже не пойдет. Могут попасться отдельные увлеченные экземпляры, которые могут продолжать стопить и после, тем более что в России дальние поездки на авто имеют свои особенности, но чтобы драйвер пошел стопить ( не по случаю, а всерьез), это один на мильон, наверное... :) увольте...

Еще мне стопщики же и говорили, что в штате Вашингтон проводятся соревнования по стопу, но про штат Вашингтон вообще много чего рассказывают, мне один американец в шутку сказал, что в штате Вашингтон все шиворот-навыворот...:)

Эй ты, Вася! не вижу ничего плохого в свободе от денег! Да, стопщик от них свободен, в отличие от драйверов! А в Огайо я вообще ни ногой! И неужели в Форуме нельзя воздержаться от оскорблений? Жалко, что два дня меня тут не было, сразу не мог ответить :(

И что интерсно, кто хоть раз попробовал свободу с деньгами, в свободу от денег уже не хочет возвращаться :)

Не нравится машина купи мотоцикл. HD, конечно, каждому не потянуть. Но Хонду можно за $1.5-2 тыс очень неплохую взять. И катайся по всей америке. Бензина мотоцикл, опять же мало кушает.
Свободнее байкеров народа нет.

DA VI CHE, SOVSEM SDURELI? VI IZ-ZA CHEGO SPOR ZATEYALI? NU PO KAYFU CHELOVEKU STOPOM EZDIT, I CHTO? YA NIKOGDA NE EZDIL STOPOM, NO TEM NE MENEE OTLICHNO EGO PONIMAYU. I NIKOGDA VI MNE NE DOKAZSHETE, CHTO EHAT NA SVOEY MASHINE INTERESNEY. UDOBNEE, BISTREE, NO NE INTERESNEY. A VI LIBO DELAETE VID CHTO VI PRIDURKI, LIBO I V SAMOM DELE UZSH SLISHKOM DAVNO V AMERIKE:)

Это обвинение такое - слишком давно в Америке, да?

Кто пробовал свободу с деньгами, может спокойно вернуться к свободе без денег. Есть масса примеров. Я же говорю, дело тут не в деньгах. Спасибо Анониму за поддержку. На самом деле поспорить на эту тему интересно, но ссориться - глупо! Занимайтесь тем, к чему душа лежит! Всем удачи! :)